Deputado Paulo comemora licitações de pontes
RESTAURAÇÃO DA PONTE MAUÁ - O presidente da Comissão do Mercosul e Assuntos Internacionais, deputado Paulo Azeredo, PDT, teve audiência, em Brasília, dia 23 de setembro, com o diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, DNIT, José Henrique Sadok de Sá, juntamente com o assessor do DNIT, o gaúcho Ériton Beckenkamp e o secretário do Desenvolvimento Econômico de Jaguarão, Paulo Vieira. Na ocasião, Azeredo comemora a liberação da restauração da Ponte Barão de Mauá entre Jaguarão e Rio Branco. A empresa vencedora, Azambuja Arquitetura Engenharia LTDA, já assinou o contrato da obra no valor de R$ 660.000,00 (Seiscentos e sessenta mil reais). A ponte Barão de Mauá foi tombada pelo patrimônio histórico através de projeto do deputado Azeredo.
PONTE JAGUARÃO RIO BRANCO – Na audiência, em Brasília, Azeredo acompanhou o projeto de construção da segunda ponte entre Jaguarão e Rio Branco. A empresa vencedora foi a ENECON S/A, que já assinou o contrato da obra no valor de R$ 1.400.000,00 (Hum milhão e quatrocentos mil).
PONTE BRASIL-ARGENTINA - Na ocasião, Azeredo acompanhou, também, o trabalho da Comissão Binacional que analisará a viabilidade técnica da construção da ponte internacional Brasil e Argentina. O estudo que definirá o local apropriado para a construção da ponte deverá ser iniciado em outubro. Apenas uma proposta foi entregue ao DNIT, conforme edital de licitação. A empresa formada pelo consórcio Argentina-Brasil, através das empresas Bruneli-Ballcons, do Brasil, e Latasa-Atec-Grimaux, da Argentina, irá realizar o estudo de viabilidade técnica, econômica, e ambiental da construção de uma ponte internacional sobre o rio Uruguai, na Fronteira Oeste ou Noroeste do Estado, que ligará Brasil e Argentina. Existem três alternativas para edificação da nova ponte ligando o RS à Argentina pelo rio Uruguai: Alvear a Itaqui na Fronteira-Oeste; Porto Mauá à Alba Pose, na Região Noroeste, ou Porto Xavier a San Javier, nas Missões. Após os estudos técnicos, os governos decidirão onde será construída a terceira travessia binacional do Estado. Atualmente, balsas fazem a travessia de veículos e pessoas pelo rio Uruguai. Porto Mauá e Alba Posse têm um fluxo de 20 mil pessoas.
Porto Alegre, 29 de setembro de 2009
Se fosse um Blog de um parlamentar sério, obviamente seria de grande valia, mais como trata-se de um de um parlamentar sem nem um projeto pessoal e sim tendo atitude do passaro Chupim que só pega trabalho dos outros para se destacar devo dizer que é um dos piores. Dep. vê se cresce, aprende ser uma parlamentar com projetos e deixe de fazer politica se adonando dos projetos dos que trabalham.
ResponderExcluir